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车身刚性相对较差 一汽森雅R7碰撞试验解析

发布时间:2018-04-03 11:59:21 来源:来自网络

根据中国汽车技术研究中心C-NCAP实施计划,经C-NCAP管理中心研究确定,由一汽吉林汽车有限公司自主申请C-NCAP评价的森雅牌CA7167RA型轿车(森雅R72017款1.6L自动尊贵型)作为2017年C-NCAP第三批评价车型之一,用于评价试验的车辆已经购置完毕,将于2017年8月进行正式评价试验。C-NCAP管理中心已向一汽吉林汽车有限公司正式发出试验通知函。

试验车辆由C-NCAP管理中心于2017年8月11日在北京中新健隆汽车销售有限公司购得,部分媒体对购车过程进行了跟踪报道。

车身刚性相对较差 一汽森雅R7碰撞试验解析

2017年8月22日下午,在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,成功完成了由一汽吉林汽车有限公司自主申请C-NCAP评价的森雅R72017款1.6L自动尊贵型的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验。生产厂家的相关技术人员和媒体的记者现场观看了此次碰撞试验。想了解详情,请点击下面的视频进行观看。

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森雅R7-正面100%重叠刚性壁障碰撞试验视频

下面聊聊在正面100%碰撞试验后,观看现场视频和图片后的感受。

车身刚性相对较差 一汽森雅R7碰撞试验解析

森雅R7撞击后,安全气囊顺利弹出,安全带有效。

车身刚性相对较差 一汽森雅R7碰撞试验解析

四个车门均可正常开启,车上假人姿态较为良好。

车身刚性相对较差 一汽森雅R7碰撞试验解析

主驾驶假人膝部与左下储物盒发生触碰,储物盒发生变形。

车身刚性相对较差 一汽森雅R7碰撞试验解析

副驾驶乘客腿部与手套箱发生触碰,手套箱断裂。

车身刚性相对较差 一汽森雅R7碰撞试验解析

此外,中控液晶屏也在碰撞中被假人手部戳破,但这不计算在碰撞成绩中。

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